Explicación del sistema de puntuación de puntos F1 para 2021

La Fórmula Uno se trata de muchas cosas: velocidad, gloria, glamour, valentía, pero para los equipos y los pilotos se trata, en su nivel más básico, de ganar puntos.

Eso es por lo que sudan cada fin de semana de carrera y cómo serán juzgados en los próximos años.

Entonces, para asegurarse de saber lo que todos persiguen un domingo por la tarde, aquí explicación del sistema de puntuación de la F1.

Puntos F1 por carrera en 2021

Como imaginamos que ya sabrás, a cada piloto se le suman ciertos puntos en función al puesto que ocupan al finalizar.

Aunque para ser más exacto, es solo a los 10 primeros y se reparten así:

  • 1º: 25 puntos.
  • 18 puntos.
  • 3º: 15 puntos.
  • 4º: 12 puntos.
  • 5º: 10 puntos.
  • 6º: 8 puntos.
  • 7º: 6 puntos.
  • 8º: 4 puntos.
  • 9º: 2 puntos.
  • 10º: 1 puntos.

Es decir que cuando el comentarista dice que un piloto ha llegado a los puntos, ya sabemos que al menos, ha acabado décimo.

Punto de bonificación

Hay un punto de bonificación disponible para el piloto que registre la vuelta más rápida de la carrera. Sin embargo, también deben terminar entre los 10 primeros para calificar para el punto.

Esto es para evitar que todos los pilotos fuera del top 10 entren en boxes por neumáticos nuevos en las últimas vueltas en un esfuerzo por establecer una vuelta más rápida, lo que comprometería la integridad de la carrera.

Los puntos significan… premios

En el Campeonato Mundial de Constructores, cada punto es importante ya que los equipos lo eliminan por posiciones en la tabla que ayudarán de alguna manera a decidir su pago de la F1 al final de la temporada.

El dinero del premio no se basa completamente en el mérito: un porcentaje de los ingresos generados por el campeonato se comparte equitativamente entre los 10 equipos.

Pero hay una parte significativa del dinero, que se entiende que es el 23,75 por ciento de las ganancias generales de la F1, es decir, otorgado en función de dónde terminan los equipos en la clasificación del WCC.

Se entiende que los campeones reciben alrededor de $ 66 millones (£ 48 millones), mientras que el último lugar, Williams en 2020, obtiene alrededor de $ 15 millones (£ 11 millones).

La evolución de la puntuación en la F1

Si bien la suma de un punto de bonificación por la vuelta más rápida puede parecer como una innovación, la realidad es que no fue así.

La primera década de la F1 incluyó un punto extra por la vuelta más rápida hasta que fue abolido para la temporada 1960, cuando Jack Brabham ganó el título.

Da la casualidad de que habría tenido poca diferencia en el resultado general, ya que estaba muy lejos de Bruce McLaren y él mismo consiguió varias vueltas rápidas.

En cambio, el punto se redistribuyó en el campo. Hasta ese momento, solo los cinco mejores pilotos de cada carrera obtuvieron puntos (ocho de ellos para el ganador) y solo sus mejores cuatro o cinco resultados posteriores contaron para el título.

En 1960, se introdujeron por primera vez los puntos para los seis primeros y el ganador fue coronado hasta nueve puntos en 1961.

Eso se redondeó a 10 en 1991, pero los seis lugares de puntuación se mantuvieron durante más de 40 años, hasta que La renovación en 2002 vio que se extendió a ocho y luego otra en 2010 lo convirtió en el top 10, que es cuando el ganador pasó de los 10 puntos a los 25 que vemos hoy.

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